Vol.36 内航おしゃべり広場 ⑬

４９９黒油タンカー　機関長(39歳)
個人会社の船が楽
　前の会社は大分の船主で、割と大きいせいか、やれルールだなんだと、仕事だけでなく生活面までいちいち細かくて嫌になった。荷主やオペの顔色ばかり気にしているんだ。
その点この会社は船が２隻しかなくて、乗る船も固定だし、慣れてしまえば楽だね。マイペースでやっていける。細かいことは言わないし、家族的だし、やっぱり個人会社の船がいいね。
　広島の会社だけど、給料は前の会社とたいして変わらない。以前は、大分や宮崎の会社の給料が最低で、次が四国や広島。関西、関東と東に行くほど良くなると聞いたけど、今は何処も大して変わらないんじゃないかな。
休暇は前の会社と同じで２カ月乗船して20日の休み。月に15航海くらいするから、忙しいことは忙しいけど、どこもこんなもんじゃないの。（談）

１９９バンカー船　船主船長(40代)
船員さんに恵まれてやっていけている
　内航船だけでなく外航の大型船にも結構行きますね。
本船は４５０㎘積みだけど、10～20万ＤＷトン位の大型船でも、２００～３００㎘程度のオーダーが結構あるんですよ。日本は燃料代が高いから、シンガポールまで行ければ良いという考えじゃないですか。
　本船は委託（通常、専属オペレーターと１航海毎の契約）だから、航海数が多ければ多いほど儲かるけど、最近はそんなに忙しくなくて月に15（航海）もあれば良い方ですかね。やっぱり小型船は小回りが利くぶん委託の方が実入りがいいから、ずっとそうさせて貰っています。
　儲かっているかって？　全然ですよ。基本、経費は月６５０～７００万掛かるから、月に７航海あればトントンだけど、最近は船が古くなって出費がかさむんですよ。この航海が終わったらドックに入るんですけど、デッキの鉄板の修理やエンジンの整備で結構掛かる。以前は、月20（航海）位はザラで、良かったんですけどね。
　親父は今も一緒に乗っているけど、口を出さないで自由にさせてくれるし、船員さんに恵まれて、良くやってくれるから助かっています。それで何とかやっていけている感じですかね。
　お宅こそ定期（用船）だからオンの字でしょう？　○○タンカーでは３年程前に用船料が５％位上がったらしいから、給料も上がったでしょ。４９９だと用船料は月１３００万位は行くんじゃないですか。給料は上がるし、コロナで仕事が減って仮バースは多いし、うらやましいなぁ。（笑）