羅針盤第35号

内航おしゃべり広場 ⑫ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・内航船員

漫画・内航おしゃべり日記 その3 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・トーヤク 

海員組合・森田組合長が突如辞任 規約違反の役員補充選挙行われる ・・・竹中 正陽

産業別労働運動を追い求めて1 -石井英明氏の足跡から- ・・・・・・・・柿山  朗

緊急雇用対策を振り返って その4  早く辞めて良かった ・・・・・・・・内航船長Y

船員生活雑感 船員暮らしの終焉を迎えて ・・・・・・・・・・・・・・・ふなのりさん

モーリシャス WAKASHIO事故、その後 ・・・・・・・・・・・・編 集 部

船員にこだわる物言い 商船船員を魅力あるものにするために20 ・・・・雨宮 洋司

新刊本紹介 藤丸徹著・日本の船員と海運のあゆみ ・・・・・・・・・・編 集 部

組合の活力を取り戻すために (裁判の経過と組合員の思い28) ・・・・・ 竹中 正陽   

訃報、会計報告、編集後記



(表紙漫画・故中山かおるさん「海に笑いの波が立つ」1982年発行より)

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羅針盤第34号

目次(第34号 2021.7.20)

内航おしゃべり広場 ⑪ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・内航船員

漫画・内航おしゃべり日記 その2 ・・・・・・・・・・・・・・・・・トーヤク 

南の島々で進む戦争準備 軍事要塞化に抗する宮古島の闘い ・・・・・清水 早子

軍と民、それぞれの論理と海上労働 14 ・・・・・・・・・・・・・・・柿山  朗

緊急雇用対策を振り返って 当時の組合の対応と反転 ・・・・・・・・山下 昭治

船員にこだわる物言い 商船船員を魅力あるものにするために19 ・・・雨宮 洋司

ビキニ水爆被災船員の裁判〉 国と船員保険部の策略で審理中断 ・・・編 集 部

海運は平和な海なくして成り立たない 安保法制違憲訴訟で陳述 ・・・・竹中 正陽 

編集後記
(表紙漫画・故中山かおるさん「海に笑いの波が立つ」1982年発行より)

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羅針盤第33号

目次(第33号 2021.4.10

内航おしゃべり広場 ⑩ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・  内航船員

漫画・内航おしゃべり日記 その1 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ トーヤク 

「おおすみ事件」広島地裁判決
  裁判所は自衛艦の暴走を公認するのか
・・・・・・・・・・・・ 大内 要三

新刊本紹介 おおすみ事件(輸送艦・釣船衝突事件の真相を求めて)・・ 編 集 部  

軍と民、それぞれの論理と海上労働 13 ・・・・・・・・・・・・・・ 柿山  朗

外国人船員インタビュー 近頃の外国人船員の生活とコロナ事情 ・・・ 佐藤 三郎

船員にこだわる物言い 商船船員を魅力あるものにするために18 ・・・ 雨宮 洋司

コロナの海運・船員への影響 船員をエッセンシャルワーカーに認定せよ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 編 集 部

訃報・編集後記

(表紙漫画・故中山かおるさん「海に笑いの波が立つ」1982年発行より)

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羅針盤第32号

目次(第32号 2020.11.10)

内航おしゃべり広場 ⑨
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 内航船員他
4コマ漫画・還暦 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 十 百 
自衛艦おおすみ事件国賠訴訟、証人尋問を傍聴して
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・ 大内 要三
〈おおすみ裁判〉 証人出廷して思うこと
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 柿山  朗  
座談会 モーリシャス・WAKASHIO座礁を考える
・・・・・・赤木一馬・飯島雄二・柿山 朗・高橋二朗・竹中正陽・吉川次郎 
資料:【モーリシャス座礁】 船長逮捕に懸念示す
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ITF(国際運輸労連) 
コロナと「わかしお」座礁 海員組合は世界の船員のために活動を
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・ 竹中 正陽
船員にこだわる物言い 商船船員を魅力あるものにするために17 
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 雨宮 洋司
会計報告・編集後記
(表紙漫画・故中山かおるさん「海に笑いの波が立つ」1982年発行より)

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【投稿】モーリシャスの油汚染

 『責任は船主にある、ということで長鋪汽船のホームページを見たが岡山笠岡市神島長浦という小さな漁港の大きな木造の日本家屋の写真だけでとても大型船の船主とは思えない』、『資本金1600万、従業員8名の零細企業が何隻もの大型船を所有。違和感を覚える。これにはどの様なカラクリがあるのか』

 こうしたネットの書き込みを意識してか、今回商船三井はHPにわざわざ(ご参考)として、このように付け加えている。

【(ご参考)
 お問い合わせを多くいただいている「船主」「運航」の意味について、以下の通り記者会見より抜粋し補足します。
船主とは、「本船を建造、所有し、乗組員を乗船させ、荷物を運べる状態にする。それにより、運航者である用船者(商船三井)に提供している」
 用船者とは、「一定期間、船主(長鋪汽船)から船を借り、荷物を付けて輸送する。『運航』とは船を実際に動かしているのではなく、『どこの港へ行ってください』などのお願い、指令をすることを指す」】

 果たしてこれで良いのか?? 私が現役の時は「お願い」されたことなどない。オペレーター(=運航会社。今回は商船三井)の指示は常に「絶対命令」だった。何処か責任のがれを感じるのは私だけだろうか。(元外航船長)

羅針盤第31号

     目  次(第31号 2020.7.1)
内航おしゃべり広場 ⑧
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 内航船員他

漫画・泣くな!オービー
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 十 百 

ダイヤモンド・プリンセスの船員たち(メディアの報道から)
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 編 集 部

〈高知・宮城のビキニ水爆被災船員と遺族〉新たな裁判へ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 編 集 部 
組合の活力を取り戻すために (裁判の経過と組合員の思い27)
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 竹中 正陽
 
安保法制違憲訴訟 憲法判断を避け、却下・棄却判決相次ぐ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 編 集 部

おおすみ事件国賠訴訟、証人尋問へ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・大内 要三 

船員にこだわる物言い 商船船員を魅力あるものにするために16 
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 雨宮 洋司

訃報
編集後記
(表紙漫画・故中山かおるさん「海に笑いの波が立つ」1982年発行より)

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